รายละเอียดสินค้า
Place of Origin: Zhejiang, China
ชื่อแบรนด์: JG
ได้รับการรับรอง: FDA certificate
Model Number: H8B
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
Minimum Order Quantity: 1pcs
ราคา: USD
Packaging Details: white box
Delivery Time: 3~10DAYS
Payment Terms: T/T,Western Union,MoneyGram
Supply Ability: 1000PCS
Product name: |
Multi-spring Mechanical Pump Seal |
Size: |
24~250mm |
Application: |
High Temperature High Speed Pump Seal |
HS code: |
8484200090 |
Pressure: |
up to 3Mpa |
Temperature: |
-20°C to +230°C |
Speeds: |
25m/s |
Metal parts: |
SS304,SS316,904L |
Product name: |
Multi-spring Mechanical Pump Seal |
Size: |
24~250mm |
Application: |
High Temperature High Speed Pump Seal |
HS code: |
8484200090 |
Pressure: |
up to 3Mpa |
Temperature: |
-20°C to +230°C |
Speeds: |
25m/s |
Metal parts: |
SS304,SS316,904L |
ออกแบบมาสำหรับงานหนักพิเศษ ซีลกลไกแบบหลายสปริงนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับสภาวะที่รุนแรงของความเร็วในการหมุนสูงและอุณหภูมิสูง ซึ่งมักพบในระบบป้อนหม้อไอน้ำ ไฮโดรคาร์บอนร้อน และระบบทำความเย็นอุตสาหกรรมที่มีอุณหภูมิสูง ซีลใช้การออกแบบที่สมดุลและติดตั้งแบบตลับเพื่อจัดการกับแรงดันหน้าสัมผัสสูง (ค่า PV) ที่ความเร็วสูง ลดการสร้างความร้อนและป้องกันความไม่เสถียร ส่วนประกอบที่สำคัญผลิตจากวัสดุขั้นสูง โดยทั่วไปจะมีหน้าซีลหลักเป็นซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) เทียบกับซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) เพื่อการนำความร้อนที่ยอดเยี่ยม ทนทานต่อการตรวจสอบความร้อน และการขยายตัวทางความร้อนน้อยที่สุด สปริงขนาดเล็กหลายตัวมีโครงสร้างจากโลหะผสมอุณหภูมิสูง เช่น Hastelloy หรือ Inconel เพื่อรักษากำลังสปริงและต้านทานการคลายตัวภายใต้ภาระทางความร้อน
ซีลกลไกแบบหลายสปริงความเร็วสูงอุณหภูมิสูง H8B
เรามีใบรับรอง ISO9001:2008 และ FDA แรงดันในห้องปิดผนึกคือ 30kg/cm³ อุณหภูมิในห้องปิดผนึกคือ -20~230℃ ความเร็วเชิงเส้นคือ 25m/s
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | 24~230mm |
แรงดัน | สูงสุด 3Mpa |
อุณหภูมิ | -20~230°C |
ความเร็วในการเลื่อน | 25m/s |
วงแหวนหมุน | Car / SIC/TC/Cer |
โอริง | , EPDM, NBR, AFLAS, Kalrez |
สปริงและชิ้นส่วนโลหะ | SUS304, SUS316, Titan, 904L |
วงแหวนอยู่กับที่ | Car / SIC /TC/Cer |
Q1: ทำไมจึงนิยมใช้การออกแบบแบบหลายสปริงมากกว่าสปริงเดี่ยวสำหรับการใช้งานความเร็วสูง
A1: การออกแบบแบบหลายสปริงให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าที่ความเร็วสูงเนื่องจากผลกระทบของแรงหนีศูนย์กลางลดลง สปริงขนาดเล็กหลายตัวรักษากำลังปิดที่สม่ำเสมอมากขึ้น ในขณะที่สปริงขนาดใหญ่เดี่ยวอาจประสบกับการบิดเบือนแรงจากน้ำหนักที่ลดลงจากแรงหนีศูนย์กลาง ซึ่งนำไปสู่ความไม่เสถียร
Q2: คุณสมบัติวัสดุที่สำคัญสำหรับหน้าซีลในการใช้งานที่อุณหภูมิสูงคืออะไร
A2: การนำความร้อนสูงเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ซิลิคอนคาร์ไบด์ (SiC) เป็นมาตรฐานเนื่องจากถ่ายเทความร้อนจากการเสียดสีออกจากส่วนต่อประสานซีลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกัน การตรวจสอบความร้อน (การก่อตัวของรอยร้าวขนาดเล็ก) และ การระเหย ของฟิล์มของเหลวระหว่างหน้าสัมผัส
Q3: ซีลเย็นลงในสภาวะการทำงานที่รุนแรงเหล่านี้ได้อย่างไร
A3: การระบายความร้อนแบบแอคทีฟมีให้โดยแผนการล้าง โดยทั่วไปคือ API Plan 23 นี่คือระบบวงปิดที่ซึ่งกระแสด้านข้างที่กรองและเย็นจากทางออกของปั๊มจะถูกหมุนเวียนผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน จากนั้นจึงถูกนำไปยังห้องซีลเพื่อขจัดความร้อนจากการเสียดสี
Q4: ทำไมจึงใช้สปริงโลหะผสมอุณหภูมิสูง เช่น Inconel X-750
A4: วัสดุสปริงมาตรฐานสูญเสีย ความแข็งแรงของโหลด (คลายตัว) และอาจกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง Inconel X-750 ยังคงรักษาคุณสมบัติทางกลและแรงสปริงไว้ ทำให้มั่นใจได้ถึงการโหลดหน้าสัมผัสที่สม่ำเสมอและความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง
Q5: "การออกแบบซีลแบบสมดุล" หมายถึงอะไร และทำไมจึงมีความสำคัญสำหรับแรงดันสูง
A5: การออกแบบแบบสมดุลหมายความว่าแรงปิดแบบไฮดรอลิกบนหน้าซีลจะลดลงทางกลไก สิ่งนี้จะลดแรงดันหน้าสัมผัสสุทธิ (ค่า PV), ควบคุมการสร้างความร้อนและป้องกันการบิดเบือนหน้าสัมผัสหรือการสึกหรอก่อนวัยอันควร ซึ่งจำเป็นสำหรับการจัดการกับแรงดันที่พบที่ความเร็วสูง
Q6: สาเหตุหลักของการเสียหายร้ายแรงในซีลอุณหภูมิสูงเมื่อเริ่มต้นคืออะไร
A6: การกระแทกจากความร้อน การสตาร์ทปั๊มเย็นด้วยการล้างซีลร้อน หรือการนำของเหลวร้อนมาสู่ซีลเย็น อาจทำให้เกิดการขยายตัวอย่างรวดเร็วและไม่สม่ำเสมอ สิ่งนี้ทำให้หน้าซิลิคอนคาร์ไบด์ที่เปราะแตกทันที โปรโตคอลการให้ความร้อนและการทำความเย็นแบบค่อยเป็นค่อยไปเป็นสิ่งจำเป็น