ความล้มเหลวทั่วไปของซีลเชิงกลคืออะไร?

ความล้มเหลวทั่วไปของซีลเชิงกลส่วนใหญ่เน้นไปที่การรั่วไหล การสึกหรอผิดปกติ และความล้มเหลวในการทำงาน โดยมีสาเหตุและลักษณะที่ชัดเจน:

1. การรั่วไหล (ความล้มเหลวบ่อยที่สุด)

- อาการหลัก: หยดน้ำหรือการซึมอย่างต่อเนื่องที่หน้าซีล หรือการรั่วไหลจากวงแหวนซีลเสริม (โอริง, วีริง)
- สาเหตุหลัก: ความเสียหายของหน้าซีล (รอยขีดข่วน รอยแตก) แรงดันสปริงไม่เหมาะสม (หลวม/แน่นเกินไป) การเสื่อมสภาพของซีลเสริม (แข็งตัว เสียรูป) หรือความเยื้องศูนย์ของเพลา

2. การสึกหรอ/การขัดถูของหน้าซีล

- อาการหลัก: หน้าซีลขรุขระ เป็นฝ้า หรือเป็นร่อง (วงแหวนเคลื่อนที่/อยู่กับที่) ทำให้ประสิทธิภาพการซีลลดลง
- สาเหตุหลัก: อนุภาคของแข็งในตัวกลาง (การสึกหรอจากการขัดสี) การหล่อลื่นไม่เพียงพอ (แรงเสียดทานแบบแห้ง) หรือความแข็งของวัสดุไม่ตรงกัน (เช่น กราไฟต์อ่อนจับคู่กับวัสดุแข็งที่ไม่ขัดเงา)

3. ความล้มเหลวของสปริง

- อาการหลัก: การเสียรูปของสปริง การแตกหัก หรือการติดขัด (ไม่สามารถให้แรงดันตามแนวแกนที่เสถียรได้)
- สาเหตุหลัก: การกัดกร่อน (จากตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน) ความล้า (การทำงานด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานาน) หรือสิ่งแปลกปลอมที่ปิดกั้นช่องสปริง

4. ความเสียหายของวงแหวนซีลเสริม

- อาการหลัก: วงแหวนซีลแตกร้าว บวม หรือสูญเสียความยืดหยุ่น
- สาเหตุหลัก: ไม่เข้ากันกับตัวกลาง (เช่น น้ำมันทำให้ยางบวม) อุณหภูมิสูงเกินไป (อุณหภูมิสูงทำให้ซีลแข็ง/อ่อนตัว) หรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม (การบิดระหว่างการประกอบ)

5. การสั่นสะเทือน/เสียงผิดปกติ

- อาการหลัก: เสียงผิดปกติ (เสียงดังเอี๊ยด เสียงบด) หรือการสั่นสะเทือนมากเกินไปที่ซีล พร้อมกับการสึกหรอที่เร่งขึ้น
- สาเหตุหลัก: การเยื้องศูนย์ของเพลา ผิวหน้าของหน้าซีลไม่ดี หรือการติดตั้งที่ไม่แน่นหนาระหว่างวงแหวนเคลื่อนที่กับเพลา